En el mantenimiento regular de la máquina de pistón
Tiempo de liberación:
2024-01-30
Debido al movimiento alternativo desigual, se desgasta rápidamente y necesita ser reemplazado con frecuencia. El cilindro debe ser removido y reparado dentro de un mes, y muchos anillos de sellado deben ser reemplazados.
Debido al movimiento alternativo desigual, se desgasta rápidamente y necesita ser reemplazado con frecuencia. El cilindro debe ser removido y reparado dentro de un mes, y muchos anillos de sellado deben ser reemplazados. Hay docenas de piezas, como resortes de cilindro que necesitan ser reemplazados. Pistones, anillos de pistón, piezas de la válvula, cojinetes del cigüeñal, etc. funcionan continuamente. Debido a la gran cantidad de piezas, especialmente las partes vulnerables, la tasa de fallas es muy alta y generalmente se requiere personal de mantenimiento.
Después de que la presión alcanza la presión de operación deseada, el método de control convencional determina que la presión continuará aumentando hasta la presión de descarga. Durante el proceso de presurización, definitivamente se generará más calor y ruido, lo que resultará en una pérdida de energía eléctrica. Por otro lado, antes de que el gas a alta presión ingrese a los componentes neumáticos, su presión debe ser reducida por la válvula reductora de presión, que también consume energía.
Las principales razones de la alta temperatura se pueden dividir en las siguientes: bloqueo del filtro de aceite, atasco del carrete de la válvula de control de temperatura, enfriador de aceite interno o externo está seriamente contaminado. El filtro de aceite instalado en la válvula de control de temperatura y el enfriador de aceite aguas arriba es una forma efectiva de evitar la falla del aceite, pero muchas marcas de filtro de aceite del compresor de tornillo solo para proteger la cabeza.
La válvula de mantenimiento de presión está ubicada en la salida del separador de aceite fino sobre el barril de petróleo y gas, y la presión de apertura se establece en aproximadamente 0.45MPa. La función de la válvula de mantenimiento de presión es: establecer la presión de circulación requerida por el aceite lubricante primero durante el arranque para garantizar la lubricación del cuerpo; Cuando la presión excede 0.45MPa, se puede reducir el caudal de aire que fluye a través del separador de aceite fino. Además de garantizar el efecto de separación de aceite fino, el separador de aceite fino puede protegerse contra daños debido a una diferencia de presión demasiado grande.
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